Entrena con tu trike sin salir de casa: Trike Trainer

En muchos gimnasios ya está más que asentado el concepto de bicicleta estática reclinada. Pero para aquellos que ya tenemos un trike, en estos días de invierno que no apetece naaada salir, con este frío y con este viento… siempre existe la posibilidad de entrenar en casa.

Para esto existe el Trike Trainer, creado por SportCrafters. El mismo concepto que un rodillo de entrenamiento, aplicado a los trikes. Sencillo, ocupa poco y te permite hacer ejercicio en casa. Mediante un sistema magnético, ofrece una resistencia progresiva, es decir, aumenta con la velocidad, igual que ocurriría en condiciones de pedaleo normal.

Overdrive Trike Trainer

Como el movimiento del pedaleo produce un cierto vaivén sobre el trike, es conveniente bloquear los frenos (en las ruedas delanteras) para que el trike esté perfectamente fijo e inmóvil.

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Puedes adquirir el Trike Trainer en 3ike.

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Overdrive: el rodillo de entrenamiento para handbikes

Hace años que se puede encontrar en el mercado una amplísima variedad de rodillos de entrenamiento para ciclismo. Y de diferentes tipos, además.

Pero para los handbikers no hay mucho donde elegir… En muchos casos, estos rodillos no son adecuados para handbikes pues, si la rueda delantera se saliese del rodillo, el ciclista lo tiene mucho más difícil para encarrilar la rueda y colocarla de nuevo en su sitio.

 

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Pero la empresa estadounidense Sportcrafters, distribuida en España por 3ike, sí ha pensado en este colectivo, modificando el trike trainer (rodillo de entrenamiento para trikes) para que pueda ser utilizado con una handbike, o triciclo de pedaleo manual.

La modificación consiste en la colocación de dos barras verticales en los laterales, que impiden que la rueda delantera se pueda salir del rodillo debido a las posibles oscilaciones laterales y quedar bloqueada.

El aparato se llama Overdrive Trike Trainer, y es válido -ojo- para handbikes con tracción delantera a una sola rueda.

 

 

Para una Hase Kettwiesel Handbike no sirve, pues el rodillo se tendría que colocar en la rueda trasera, y este modelo lleva dos ruedas detrás. Si sólo pusiésemos el rodillo a un lado, el trike se quedaría cojo. Para el Kettwiesel Handbike necesitas el Two Wheel Drive Trainer set (básicamente, dos rodillos, uno para cada rueda).

 

 

Estos rodillos, así como los diseñados para trikes, los puedes adquirir en 3ike.

 

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Pinion C1.12, intermitentes, Sturmey Archer y otras novedades de HP Velotechnik para 2018

HP_Velotechnik_untereinander_gross_blau_schwarz_250Se cumplen 25 años del nacimiento de HP Velotechnik, y para celebrarlo, el fabricante alemán de reclinadas de primera categoría ha anunciado cambios (unos cuantos) para la mayoría de sus modelos. El primero, aunque no el más importante -al menos de cara al consumidor-, es el cambio de su imagen de marca, que por supuesto, transferirá a todas sus bicicletas y trikes, dándoles un nuevo toque estético.

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Cambios estéticos

Evidentemente, el cambio de imagen de la marca va a afectar a la estética de sus modelos, aunque sólo sea por el diseño de los transfers (o pegatinas). En todo caso, a partir de 2018, el brazo delantero (conocido en inglés como ‘front boom’) de todas las bicicletas, así como de los trikes de la gama Gekko, a partir de ahora se producirá en aluminio anodizado negro.

Mejora del equipamiento base

Los modelos de dos ruedas contarán con frenos de disco hidráulicos Shimano (reemplazan a los tradicionales V-brake, que dejan de estar disponibles), que proporcionan un poder de frenada más potente y también más preciso.

Las llantas y radios de todas las bicicletas serán ahora de color negro, mejorando su aspecto, o adaptándolo a los nuevos tiempos. El grosor de las llantas se amplía a 30 mm, incrementando la capacidad para colocar neumáticos más gruesos.

Esta modificación se aplica también a los trikes Scorpion.

Incorporación del Pinion C1.12 a las opciones de personalización

18219Ligero, compacto y sin complicaciones – el sistema Pinion C1.12, de 12 velocidades y un rango del 600% entre la primera y última marchas, es un verdadero lujo para cualquier devorador de kilómetros: es robusto y de bajísimo mantenimiento. Los ingenieros de Kriftel han hecho algunos cambios para que el sistema encaje bien en una reclinada -plato y piñón especiales, aparte de una polea de tracción especialmente silenciosa.

Además se puede combinar con el motor trasero GoSwiss Drive, de funcionamiento absolutamente silencioso.

Está ya disponible para todos los modelos, como opción de configuración (desde 1.190 euros) o como kit de montaje (1.890 euros).

Y lo chulo que queda.

Intermitentes para trikes

Aquí, en 3ike, llevamos mucho tiempo -años- buscando unos intermitentes adecuados para bicicletas, aunque hiciese falta adaptarlos para una reclinada o trike. Sin encontrar nada que nos convenciera realmente.

Pues bien, HP Velotechnik se ha encargado de diseñar y producir un sistema de intermitentes para trikes. No son unas lucecitas de juguete, pues ha sido el primer dispositivo de este tipo para bicicletas que ha sido aprobado por el reglamento alemán de circulación.

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El kit de intermitentes está disponible para trikes eléctricos (Scorpion y Gekko) y para otros trikes motorizados que dispongan de una toma de 6, 12 o 36 voltios. El precio como opción para trikes nuevos de HP Velotechnik es de 399 euros, y se puede comprar como kit para montar al precio de 379 euros.

El cambio Sturmey Archer sustituye al SRAM Dual Drive

SRAM ha dejado de fabricar el sistema DualDrive, pero como es una opción tan popular, HP Velotechnik ha sustituido este cambio por el Sturmey Archer Triple Shift de 24 y de 27 velocidades.

De esta manera se mantiene el cambio mixto (3 marchas internas, 8/9 externas), con un rango de velocidades prácticamente idéntico.

El Sturmey Archer, originalmente diseñado y producido en Reino Unido, viene a ser el cambio de serie que HP instalará a partir de ahora en muchos de sus modelos. En la versión base el mando de cambio será de tipo GripShift, pero en la versión de 27 velocidades se instalarán los cambios de palanca (tipo triathlón).

Motor Shimano Steps disponible como kit

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Uno de los fiascos para propietarios de bicis y trikes de HP Velotechnik cuando empezó a ofrecer el motor Shimano Steps era que sólo se vendía con bicicletas y trikes nuevos, y no como kit de montaje para personas que ya poseen un trike o reclinada.

Pero ya no es así. Si quieres un motor delantero para tu bici o trike de HP Velotechnik, ahora puedes comprarlo sin necesidad de cambiar de trike.

Consúltanos precios si estás interesado en ponerle un Shimano Steps a tu reclinada.

Freno trasero de serie para trikes con freno único delantero

A partir de ahora, la configuración con freno delantero a una sola maneta incorporará de serie un freno trasero de disco Avid BB7, con sistema de bloqueo en la maneta.

Nuevo soporte para el plegado del Gekko

Los triciclos Gekko FX 20 y FX 26 con motorización eléctrica, debido a su mayor peso en la parte superior cuando quedan plegados, requieren de un soporte que ofrezca mayor estabilidad.

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A partir de 2018, este soporte vendrá incorporado en Gekkos con motorización eléctrica y también se podrá adquirir como pieza suelta para añadir a tu Gekko sin motor.

Tu reclinada, en dos colores

A partir de ahora, HP Velotechnik ofrece también la posibilidad de que te lleves tu trike en los colores que más te gusten. No en un color, sino en dos diferentes. El brazo delantero, el cuadro y la horquilla trasera se pintan por separado.

Para que tu reclinada sea única e inconfundible, y para que te encante mirarla.

Luces delantera y trasera recargables

Para que puedas disponer de un juego de luces perfectamente conjuntado con tu trike, con una menor inversión, sin fricción alguna y sin tener que cambiar pilas, HP Velotechnik ofrece desde noviembre un juego de luz delantera y trasera Busch & Muller Eyro entre sus opciones de iluminación para trikes.

Se recargan por USB.

 

 

 

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Próxima pedalada en grupo: Vía Verde del Tajuña (Madrid). Domingo 12 de noviembre

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Después de un magnífico día, ya tenemos aquí el primer vídeo, realizado por Edu.

 

Y aquí, el realizado por GuadaTrike.

 

Por último, la interpretación de Rubén.

Por último, el álbum de fotos de la salida, al que han contribuido casi todos los participantes. ¡Gracias por vuestra aportación!

El domingo 12 de noviembre, aprovechando este suave otoño, nos iremos a pedalear juntos en nuestras reclinadas por la Vía Verde del Tajuña, durante el tramo comprendido entre Tielmes y Ambite.

El recorrido es de unos 36 km (18 de ida y 18 de vuelta) con parada en Ambite (mitad del trazado) para comer en el Restaurante La Estación.

El tramo que vamos a recorrer es casi 100% llano, así que es muy fácil y apto para cualquier perfil ciclista. El ritmo será muy tranquilo (entre 10 y 14 km/h), por lo que no reviste dificultad para quien pueda recorrer esa distancia sin prisa.

El punto de encuentro es el aparcamiento junto a la piscina municipal de Tielmes.

La hora de salida serán las 10:00, así que se ruega que estéis por la zona unos quince minutos antes (09:45) para que podamos salir puntuales.

OS ESPERAMOS!! (Se ruega confirmación. Se creará un grupo de Whatsapp para la quedada y que no se nos olvide nadie)

Ver el evento en Facebook

 

 

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“Lo único que lamento es no haberme decidido antes”

Mientras paseábamos por Barcelona en uno de los recorridos de nuestra última Concentración de Reclinados, Ángel me confesaba que disfrutaba tanto con su trike que lo único que le dolía era haber tardado tanto en dar el paso.

 

 

Su máquina es un trike Scorpion FX con motorización eléctrica Shimano Steps y cambio automático Shimano Nexus Di2: una verdadera maravilla (y lo digo lentamente) para quien gusta de pedalear tranquilo y sin esfuerzos.

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Su observación me pareció muy descriptiva. Pero además, creo que no me equivoco si digo que refleja a la perfección el sentir de muchas personas que, después de un largo proceso de reflexión y meditación (que es totalmente comprensible oiga, es mucho dinero), han decidido dar ese paso y comprarse la bicicleta que tanta ilusión les hacía… y tanto les escocía el bolsillo.

El resultado, casi invariablemente, es el mismo. Quien, después de muchas cavilaciones, consultarlo hasta la extenuación con la almohada, en ocasiones años después de haber tomado ese primer contacto… termina el proceso y se hace con su trike, se da cuenta de que ha acertado. Y entonces, descansa.

Aprovecho para transmitiros el mensaje a todos aquellos que os lo estáis pensando (os aseguro que os comprendo)… porque los años pasan y el tiempo no se recupera. No lo digo necesariamente por mi propia experiencia… sino por la de Ángel y muchas personas como él, que han descubierto que una buena inversión merece la pena con creces.

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¡Vuelve el 5! (empiezan los descuentos de invierno en AZUB)

Sí, el fin del verano, por fin -y valga la redundancia- ha llegado. Se ha hecho esperar.

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Parte trasera del cuadro de un AZUB TriCon (o Ti-Fly). ¿Has visto qué acabados?

Y con él ha llegado también el 5% de descuento de la temporada de invierno para cualquier bicicleta o trike de AZUB. Si te duele el bolsillo y quieres beneficiarte de un mejor precio para hacerte con tu reclinada, ahora es el mejor momento.

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Además, en 3ike te ofrecemos financiación gratuita* hasta 24 meses para comprar tu reclinada más fácilmente.

Con motor, sin motor, con suspensión, sin suspensión, plegable o rígida… como tú la quieras. Ya sabes que la configuramos para ti y a tu medida.

* Se aplica un 2% de comisión de apertura.

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Concentración de Reclinados 2017 (Barcelona): Resumen

Me gustaría encontrar la palabra que mejor describa la Concentración de Reclinados del pasado fin de semana en Barcelona. Y es difícil, porque se me ocurren unas cuantas, todas ellas testigo de un evento magnífico en un ambiente formidable entre amigos.

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Foto de grupo frente a la fábrica de Anís del Mono, en Badalona.

Para mí, esa palabra sería emocionante.

Hay que reconocer que no teníamos todas las cartas a favor; los acontecimientos de las últimas semanas generaban algunas dudas. En el momento de ir a recoger las furgonetas de alquiler para llevar las reclinadas de Madrid a Barcelona, no eran las que habíamos pedido. A Marta y Chemi les falló el alojamiento, no 24 horas antes, sino en el momento de llegar a Barcelona. Pero la infinita generosidad de Aína y Ricard resolvieron el incidente de la mejor forma imaginable, trabando al tiempo una gran amistad. Y el que escribe, totalmente indispuesto por una fuerte indigestión a sólo unas horas de partir hacia Barcelona, se tuvo que llevar los pantalones marrones por si acaso.

El resultado, sin embargo, fue -y creo que hablo en nombre de todos todos- mucho mejor de lo que cualquiera habríamos esperado. Todos hemos conocido caras nuevas, hecho nuevos amigos, y pedaleado en muy divertida compañía por toda Barcelona. Una ciudad preciosa y muy bien preparada para ser atravesada en bicicleta, aunque moverse en un grupo tan grande no deja de plantear complicaciones. No quiero insistir en elogiar más lo que ya hemos repetido todos unas cuantas veces, pero nos ha sorprendido el increíble ambiente que ha envuelto ésta, la Octava Concentración de Reclinados de Iberia.

Nos quedamos con un dulce sabor de boca que espero este álbum de fotos, creado con la participación de todos, mantenga en el recuerdo. En esta ocasión, un servidor no ha estado muy concentrado en registrar material gráfico, pero a sabiendas de que otros, como Chemi y algunos más, ya están haciendo de ello una buena labor que reflejaremos aquí en cuanto esté publicada.

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VÍDEOS DE LA CONCENTRACIÓN

Gracias, Chemi y Jaume.

 

No quiero despedirme sin agradecer a todos vuestra colaboración para que este evento haya sido un éxito para recordar. A Luis Manuel, por haberse tomado la organización como un asunto personal e intensamente trabajado, y cuyos frutos se han visto aquí. A Ricard, que contribuyó a dibujar el trazado por Barcelona, y a su compañera Aína, que han sido tan amables de acoger a Chemi y Marta durante toda su estancia. A Josep, que se encargó de organizar la divertida ruta y comida del sábado en El Masnou. A Luis y a Thoeni, quienes se han tragado todos los kilómetros de carretera para transportar los trikes de buena parte del grupo. A mi querida Lola (quien me faltó en Barcelona), porque sí y por sugerirme que fuéramos a cenar a la fábrica de cervezas Moritz, un escenario perfecto para afianzar amistades. A todos los que habéis hecho por venir a Barcelona, de muy cerca y de muy lejos, haciendo un gran esfuerzo en algunos casos. Y también a los que no habéis podido venir por las dificultades que un viaje así entraña, pero que nos habéis acompañado en espíritu y habríais estado aquí de haber podido hacerlo.

Y ahora queda ir pensando en la próxima…. ¿no?

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