Próximo curso de mecánica básica: sábado 5 de julio

El sábado 5 de julio celebraremos en nuestro taller profesional el segundo curso de mecánica básica para bicicletas. Es un curso dirigido a personas que quieran ampliar y profundizar sus conocimientos para resolver problemas mecánicos sencillos que no requieran los conocimientos o la experiencia de un mecánico profesional.

2014-06-14 12.00.15   En este curso aprenderás:

  • Frenos y cambios: ajuste, mantenimiento y resolución de problemas.
  • Rodamientos: diagnóstico del estado en el que se encuentran.
  • Neumáticos: pinchazos.
  • Centrado básico de ruedas.

Lugar y hora: 3ike (San Alejandro, 8), 11.00h.

Serviremos café y bizcocho casero para todos. El precio es de 10 euros por persona. Es imprescindible abonar previamente el curso para poder confirmar la plaza. Para inscribirte, llámanos al 656 91 96 71 o escríbenos un correo a info@3ike.es.

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Reclinadas y trikes de ocasión

A medida que aumenta en España el parque de bicicletas reclinadas y trikes, llegan a nuestra tienda, cada vez más, bicicletas y trikes usados a los que buscamos nuevo dueño.

Tanto si estás buscando una reclinada de ocasión como si quieres vender la tuya, en 3ike cuentas con el mejor escaparate: todo el que quiere comprarse una reclinada en España pasa por nuestras dependencias o nos conoce, y eso amplía tus posibilidades de venta.

Y si quieres comprar una reclinada de segunda mano, sabes que en 3ike estás en buenas manos. Revisamos y ponemos a punto todas las bicicletas que llegan a nuestra tienda.

Encontrarás nuestros modelos usados en la sección correspondiente de nuestra tienda online:

http://www.3iketiendavirtual.es/es/list/category/ocasion__km_0

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Cursos de mecánica básica, en el taller profesional de 3ike

Comenzamos el mes de junio poniendo en marcha un pequeño proyecto que teníamos en mente desde hacía tiempo: los cursos de mecánica básica para bicicletas y trikes, impartidos en el espacio de nuestra tienda dedicado al taller.

Se trata de cursos muy sencillos pensados para principiantes y personas desconocedoras de la mecánica de su bicicleta. La idea es transmitir los conocimientos necesarios para poder afrontar todas aquellas reparaciones de pequeña importancia y ajustes que se puedan realizar en casa con la ayuda de herramientas muy básicas. Al mismo tiempo, se trata de conocer cómo funcionan nuestras máquinas y entender por qué y en qué intervalos es importante que las bicicletas estén bien mantenidas y engrasadas.

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Aunque se estructuran sobre una base similar y muy sencilla, cada curso se centrará en un aspecto concreto de la mecánica, y esto permitirá ahondar y conocer a fondo cada elemento. En un principio, los cursos se orientan a bicicletas de todo tipo, aunque es muy probable que en breve pongamos también en marcha cursos específicos para abordar algunos aspectos de mecánica de bicicletas reclinadas y trikes que se diferencian de la de las bicicletas convencionales.

Los cursos serán impartidos por un mecánico ciclista profesional.

Siempre anunciaremos los cursos por nuestros canales de distribución habituales: blog, Facebook, Twitter, 3ike.es y también mediante correo electrónico a aquellas personas que estéis interesadas en recibir los avisos personalmente.

Es indispensable formalizar y abonar la reserva por adelantado. Los cursos se celebrarán siempre y cuando haya un mínimo de 4 personas apuntadas a cada curso.

Impartiremos los cursos regularmente y, en principio, siempre en sábado por la mañana.

Si estás interesado en asistir a nuestros cursos de mecánica básica, ponte en contacto con nosotros en la dirección info@3ike.es o por teléfono, en el 91.354.69.76.

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Alquiler de trikes en Madrid Río

Ahora ya puedes disfrutar de la experiencia de pedalear en un trike cuando tú quieras sin necesidad de comprarte uno. En 3ike te damos la posibilidad de alquilar un trike por la mejor zona de Madrid y a precios muy atractivos.

Pimo

Pedalea por Madrid Río, disfruta de las curvas de sus parques, hazte una foto en el puente de Perrault o date un garbeo por el Matadero. Si quieres, y tienes un rato, paséate por las arboledas de la Casa de Campo y descubre todos los rincones que Madrid Río tiene para ofrecerte.

Te encantará la experiencia. Pedalear en un trike es totalmente diferente a cualquier cosa que hayas probado. Y si te gusta tanto que quieres hacerte con un trike a tus gustos y a tu medida, lo hablamos. Puedes llevarte un Gekko FX en el momento o estudiamos contigo el modelo que prefieras.

Llámanos al 91.354.69.76 para hacer tu reserva. ¡Madrid Río te espera!

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Tu HP Velotechnik Gekko FX, siempre en stock

Cuando te decides a adquirir una reclinada, esperar un mes a que llegue de fábrica… se hace largo. Y nosotros lo sabemos muy bien.

Sin embargo, es complicado disponer de stock cuando existen tantos modelos y variantes, y sobre todo, cuando cada pedido se hace de acuerdo con las especificaciones y necesidades de cada cliente, incluyendo en ocasiones un color personalizado.

Pero hemos decidido dar un paso adelante y ofrecerte la posibilidad de disponer de un Gekko FX en stock de forma permanente. Sin estrenar, sin probar, totalmente nuevo y reluciente, para que, si te gusta, te lo puedas llevar en el momento.

Gekko FX con Sistema DualDrive 24

Gekko FX (extras no incluidos salvo SRAM DualDrive 24)

Si cuando vengas a por él, alguien se te ha adelantado, entonces habrá otro en camino. Si es el caso y no podemos cumplir nuestra promesa de entregártelo en el acto, te ofreceremos un interesante descuento para que la pequeña espera se te haga aún más corta.

En 3ike recomendamos como equipamiento mínimo el sistema de marchas SRAM DualDrive en lugar del triple plato delantero (salvo para casos concretos), y es por ello que el modelo de que disponemos está provisto de este sistema de marchas. Es de color rojo, y no dispone de más extras. Si quieres añadirle cualquier accesorio, se puede hacer en el acto, en función de que tengamos en stock dicho accesorio y también en función del tiempo que conlleve su instalación.

Pronto abriremos el abanico a otros modelos.

Si estás buscando un Gekko, ya no tienes que esperar. ¿A qué esperas para llevártelo?

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A por el nuevo récord de velocidad: 90 mph (144,8 kph)

A finales del año pasado, el holandés Sebastiaan Bowier sorprendía al mundo con su récord de velocidad máxima obtenido exclusivamente mediante la fuerza del músculo (y de la mente) humana: 133,78 km/h (aunque sólo fuese 0.6 km/h más rápido que su antecesor en la marca, Sam Wittingham).

Ya entonces se hablaba de la posibilidad de alcanzar los 160 km/h, que los avances tecnológicos de los próximos años permitirían alcanzar sin grandes dificultades. Lo decía el también récordman mundial escocés Graeme Obree, que con una bicicleta fabricada artesanalmente en casa consiguió números nada despreciables en el Word Human Powered Speed Challenge 2013.

En esta ocasión, es el Equipo de Velocípedos de la Universidad de Liverpool (ULVT) el que pretende alzarse con el título con un objetivo de 90 mph (144,8 kph). El vehículo en el que lo van a intentar se asemeja a una cápsula farmacológica un tanto deformada. Resulta difícil pensar que esa forma es aerodinámicamente más eficiente que el VeloX3, el vehículo de Bowier.

3ike - Arion 1

Las diferencias entre uno y otro vehículo no son tan grandes. Al fin y al cabo, los dos persiguen la perfección aerodinámica teniendo en cuenta que dentro tiene que haber un maromo pedaleando. El ULVT afirma que su diseño es 40 veces más aerodinámico que el de un Bugatti Veyron, pero claro, no hay comparación posible entre uno y otro por razones obvias. Lo que sí dejan claro es que el ciclista tendrá que desarrollar una potencia de 700W (consumo eléctrico medio de un hogar en el Reino Unido; mi aspirador traga 1.500), que se transmitirá a las ruedas con un ratio de 17:1. La transferencia de potencia de una bici normal ronda el 4:1.

A falta de rotular, mucho más bonito el VeloX3, vamos, dónde va a parar

A falta de rotular, mucho más bonito el VeloX3, vamos, dónde va a parar

El aparato, por feo que sea, también tiene derecho a nombre, y le han puesto Arion1. Pesará 25 Kg y se hará a la medida del (o la) ciclista que lo vaya a conducir, para aprovechar así al máximo sus posibilidades. El ciclista, por cierto, tendrá que entrenar intensamente durante 16 meses para poder estar a la altura del reto. Así que hasta septiembre de 2015 nos vamos a quedar con las ganas.

Igual que el VeloX3, el Arion1 no dispondrá de ventanas. El ciclista verá por dónde va gracias a una cámara y una pantalla instalada en el interior, de manera que así, además, podrá mantener una postura más favorable.

Como el objetivo del ULVT es obtener el récord en los dos géneros, a la próxima competición presentará a dos ciclistas, hombre y mujer.

Y ahora, haz tu apuesta:

 

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¿Curvas? ¡Por Favor! Llega el trike basculante de la mano de Bike Revolution

Llevábamos mucho tiempo esperando este momento. Tomar las curvas a tope sin preocuparte por resbalar e irte al suelo. Tomar las curvas a toda velocidad sin preocuparte por volcar. Eso lo ha conseguido Bike Revolution con un modelo de SteinTrikes: el Wild Wave.

En todos los sectores hay una revolución de vez en cuando. Y ésta es la del mundo de los trikes. Un sistema que echábamos en falta, un mecanismo que neutralizase uno de los pocos inconvenientes de los trikes: el riesgo de volcar al tomar una curva a excesiva velocidad.

Esta es también la máquina que muchos estabais esperando. Podríamos perdernos explicando las ventajas de un trike basculante, pero el vídeo las resume bien claritas. Y, si eso no fuera suficiente… ¡el Wild Wave incorpora suspensión total!

Muy pronto habrá un Wild Wave de muestra en 3ike. ¿Quieres conocerlo? 

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